斜齒輪減速機相比一般的行星減速機誤差會更低，內部采用的是斜齒輪，傳動精度高，效率也會有所提高。在選型過程中，對精度有一些要求的會選擇精度更高的斜齒行星減速機。那么斜齒輪減速機與普通減速機的區(qū)別在哪里？

普通行星齒輪減速機采用直齒輪。直齒輪的主要缺點是在運轉過程中會產生振動，這是無法消除的。改變設計、制造材料或變形等措施無法避免。同時，漸開線齒廓可能沿整個齒面發(fā)生某些變化。這就導致了一個有規(guī)律且無解的問題，每個齒的第一次接觸都會發(fā)生。所以產生的振動會對齒輪造成較大的載荷，也會產生噪音。另一個缺點是，在輪齒接觸時間內，有時兩對輪齒嚙合所獲得的附加強度不能被利用，因為應力受到循環(huán)中單個輪齒嚙合條件的限制，會造成能量浪費。

斜齒輪減速機可由直齒輪、斜齒輪和螺旋錐齒輪實現。通常，斜齒輪減速機的軸線相交成90度，但原則上也有其他相交角度。根據傘齒輪的安裝，輸入軸和輸出軸的旋轉方向可以相同或相反。

最簡單的斜齒輪減速機有直齒輪或螺旋錐齒輪。這種齒輪制造成本低。使用直齒或斜齒錐齒輪只能實現小端面嚙合，所以這種斜齒錐齒輪減速機運行穩(wěn)定性低，能傳遞的扭矩比其他類型的錐齒輪低。斜齒輪減速機與行星減速機組合使用時，錐齒輪的傳動比通常為1:1，以使可傳遞的扭矩最大化。

另一種規(guī)格的斜齒輪減速機可以通過使用螺旋齒來實現。螺旋錐齒輪可以設計成螺旋錐齒輪或準雙曲面齒輪。螺旋錐齒輪的總重合度極高，但由于其特殊的結構，制造成本高于直齒或螺旋錐齒輪?；↓X錐齒輪的優(yōu)點是不僅可以提高運行穩(wěn)定性，而且可以提高傳遞的扭矩。有了這種齒輪，轉速也可以提高。

錐齒輪在運行過程中會產生很高的軸向和徑向載荷，由于軸的相交，只能在一側承受。如果在多級減速機中用作快速旋轉的驅動級，必須特別注意軸承的使用壽命。另外，與渦輪減速機不同，斜齒輪減速機沒有自鎖功能。

在轉角減速機領域，斜齒輪減速機可以替代準雙曲面齒輪減速機，降低運行成本。

斜齒輪減速機與普通減速機區(qū)別:

正齒輪沒有螺旋角，而斜齒輪具有螺旋角。

斜齒輪用于高速傳動，因為與正齒輪相比產生較少的噪音。

斜齒輪具有比正齒輪更高的接觸比，并且它們比正齒輪操作更平穩(wěn)和更安靜。

斜齒輪齒比齒輪齒長，具有更高的承載能力。 

在正齒輪中，直齒輪用于傳遞動力，而斜齒輪具有相對于軸線傾斜的齒。

在正齒輪中，軸之間存在可忽略的軸向推力，而在斜齒輪中可能存在更高的軸向推力。 

正齒輪比斜齒輪更有效。

與斜齒輪相比，正齒輪的制造成本較低。

斜齒輪可以承受比正齒輪更大的負載。

斜齒輪比直齒輪更耐用。

斜齒輪減速機的優(yōu)點：

在有限的結構空間內使用

結構緊湊

可與其他類型減速機組合使用

使用螺旋傘齒輪時，轉速高

可替代準雙曲面齒輪減速機，降低成本

       以上就是斜齒輪減速機與普通減速機的區(qū)別了。直齒齒輪在傳動時，齒面是一條平行直線，容易產生噪音；而斜齒輪接觸由齒頂開始嚙合，接觸面逐漸變短，而且上一個齒未完全脫離時下一個齒開始嚙合，這樣的過程比較平滑，消除沖擊與噪音。